リセッションの前には大型トラックの販売台数が大幅に減少する。上記のチャート、Motor Vehicle Retail Sales: Heavy Weight Trucks (自動車小売販売業： 大型トラック) は、1967年以降の大型トラックの販売台数を表したものです。
1967年〜現在までに計7回のリセッション (灰色の部分) があり、過去7回ともリセッションの前には大型トラックの販売台数が大幅に減少していることが分かります。
このチャートを正確に理解するには、米国経済のリセッションの開始と終了を公式に決定する、全米経済研究所 (NBER) についてを理解する必要があります。
実際に経済がリセッションを迎えていても、NBER が公式にリセッションと判断するまでには遅延が応じる可能性があるからです。NBER がリセッションの開始と終了を公式に宣言するまでには、通常、ある程度の遅延があります。
これは、NBERがリセッションを宣言するためには、経済データの全体的なパターンを評価し、そのパターンが持続的であることを確認する必要があるためです。
この時差、遅延も考慮して大型トラックの販売台数を観察することで、景気の先行指標の手掛かりとしてウォッチすることができます。ソロスの右腕と呼ばれた、スタンリー・ドラッケンミラー氏も経済の行方を測る上で、トラックや小売業などをウォッチしていることを述べている。
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大型トラックの販売台数は、経済の先行指標
経済の先行指標として重要な役割を果たすものに、大型トラックの販売数があります。この数値は、物流や製造業などのセクターでの需要を反映するため、経済の全体的な健康状態を示す優れた指標となります。
これらの産業は経済全体の健康状態を反映する傾向があり、そのため大型トラックの販売が減少すると、これらの産業、そして経済全体が減速している可能性があると解釈されます。
大型トラックの販売が増加している場合
そのため、大型トラックの販売が増加している場合、それは一般的に経済が強く、需要が高いことを示しています。この状態は、即時に不況が訪れる可能性が低いことを示しています。
過去のリセッション
過去7回の不況の前には、この大型トラックの販売が不況開始前に減少し始めたことが確認されています。そのため、この数値の減少は経済が悪くなり始めている可能性を示す重要な信号となります。
過去のリセッション、特に2008年の世界金融危機や1990年のリセッションの前には、大型トラックの販売台数が大幅に減少しました。これは、企業が将来の経済状況に対して悲観的である場合、新たな設備投資を控える可能性があるためです。
また、消費者の支出が減少すると、製品の運送需要が減少し、それに伴って大型トラックの需要も減少する可能性があります。
まとめ
Heavy truck index is approaching turnaround levels
Everytime this indicator collapses, equities fall rapidly pic.twitter.com/WypYD5hYg5
— Game of Trades (@GameofTrades_) June 23, 2023
Game of Trades は、2023年6月24日に上記のようなツイートをしています。
大型トラック指標は転換レベルに近づいている。この指標が崩れるたびに、株式は急落する。
転換点に近づいている可能性がありますので、注視しています。ただし、一つの指標だけを見るのではなく、全体的な経済の動向、他の先行指標、例えば失業率、製造業の購買担当者指数（PMI）、消費者信頼感指数など、と共に、大型トラックの販売数を考慮することが重要です。
これらの複数の指標を見ることで、より全体的で正確な経済の健康状態の把握が可能になります。